L’association RMET, qui milite pour un retour du train de voyageurs sur l’ancienne ligne Rennes-Mauron, tient à rappeler les multiples avantages de ce projet de territoire.

La réhabilitation des 21 kilomètres de ligne entre La Brohinière et Mauron représente un levier de développement majeur pour le territoire de Brocéliande et des communautés de communes de Saint-Méen-Montauban et Ploërmel Communauté.

Un potentiel voyageur confirmé

L’étude de faisabilité, initiée par les Communautés de Communes suite aux efforts de RMET et dont le coût a été pris en charge à part égale avec la région, a révélé un potentiel de plus de 550 voyages par jour. Ce volume d’usagers estimé (environ 150 000 voyages annuels) est même nettement supérieur à celui de lignes TER récemment rénovées en Bretagne (comme Guingamp-Paimpol ou Dinan-Dol).

Mobilité et désengorgement routier

Pour l’association, le retour d’une desserte ferroviaire offrirait une alternative cruciale à la saturation des accès routiers vers Rennes et à l’omniprésence de la voiture pour les trajets quotidiens des habitants. Elle permettrait également de désengorger les parkings déjà saturés des gares comme Montauban-de-Bretagne ou Montfort sur Meu. Le train permettrait de relier Mauron et Rennes centre en un temps de parcours imbattable surtout aux heures de pointe et ce, confortablement. Il permettrait aussi de diminuer le stress et les coûts liés aux déplacements routiers (pour une famille le coût d’une deuxième voiture est de 400 euros par mois). Il offrirait aussi un meilleur accès aux soins et aux structures médicales sans la contrainte et le coût du stationnement. Autre avantage, une économie sur le loyer d’un logement étudiant en permettant à ce dernier de revenir chaque soir au domicile familial.

Développement Économique et Social

La desserte en train est un facteur clé d’attractivité territoriale. En améliorant l’accessibilité, elle encouragerait l’installation de néo-ruraux et de familles, en leur permettant de concilier qualité de vie et mobilité professionnelle. Elle permettrait d’inverser la baisse dangereuse des effectifs des écoles et ainsi de maintenir l’ouverture de classes. Elle contribuerait au maintien et au retour de services publics et d’activités économiques. Elle offrirait une solution de mobilité plus inclusive pour les personnes non motorisées. Elle permettrait un  élargissement de l’offre culturelle et de la vie associative….

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